Le Port de Churchill s'associe à Fednav pour examiner les besoins opérationnels pour un transport maritime tout au long de l'année
Détails
- Date
- 20 février 2026
- Catégories
- Communiqué de presse
Les travaux serviront à éclairer la planification commerciale future, avec les conseils d'experts d'une compagnie maritime exploitant activement des navires de classe glace dans l'Arctique canadien
Winnipeg, Manitoba, 20 février 2026 - Arctic Gateway Group (AGG) s'est associé à la compagnie maritime canadienne Fednav pour examiner les exigences opérationnelles nécessaires pour assurer le transport maritime tout au long de l'année depuis le port de Churchill. Les travaux liés à cet examen sont en cours et devraient être terminés cet été.
La collaboration entre Fednav et AGG visera principalement à comprendre les considérations opérationnelles pratiques liées à la navigation dans les eaux glacées de la baie d'Hudson. Ces travaux visent à éclairer la planification commerciale à long terme d'Arctic Gateway et ne préjugent en rien des évaluations environnementales, des processus réglementaires ou des décisions prises par les communautés autochtones. Ils porteront sur les conditions et les tendances connues en matière de glace, l'allongement des saisons de navigation, ainsi que sur les efforts et les investissements nécessaires.
Toute considération future concernant le transport maritime ou le déglaçage tout au long de l'année nécessiterait une collaboration étroite avec les partenaires autochtones, les communautés nordiques, les gouvernements et les parties prenantes environnementales.
Alors que nous continuons à développer les activités d'AGG au port de Churchill, nous devons comprendre ce qui serait nécessaire pour soutenir le transport maritime tout au long de l'année d'un point de vue opérationnel. Il s'agit d'une question de planification commerciale, qui s'inscrit dans le cadre d'un ensemble plus large de travaux menés dans la baie d'Hudson. Nous agissons en pleine conscience du fait que toutes les voies à suivre à l'avenir impliquent des consultations approfondies, un examen réglementaire et une harmonisation avec les partenaires autochtones, les communautés, les gouvernements et l'industrie.
Chris Avery, président-directeur général, Arctic Gateway Group
L'expansion des corridors commerciaux et les investissements dans l'ouest de la baie d'Hudson font actuellement l'objet de recherches et de planifications approfondies menées par plusieurs parties prenantes. Cela comprend les travaux menés par l'Arctic Research Foundation, en collaboration avec des partenaires provinciaux et fédéraux, qui examinent les routes maritimes, les considérations environnementales, la conservation marine et la gouvernance, ainsi qu'une initiative de faisabilité explorant une zone potentielle de conservation marine nationale menée par Parcs Canada.
Le travail de l'AGG avec Fednav complète ces initiatives plus larges. Il vise à comprendre les besoins du port de Churchill d'un point de vue opérationnel, en s'appuyant sur les informations fournies par une compagnie maritime qui participe activement aux opérations tout au long de l'année dans l'Arctique canadien. Un résumé sera également mis à la disposition des organismes de recherche et des partenaires gouvernementaux afin de contribuer à l'ensemble des travaux en cours dans la baie d'Hudson.
Pour soutenir le transport maritime dans cette région, il faut bien comprendre les conditions et les schémas de la glace, ce qui permettra d'identifier les limites opérationnelles. Ce travail s'appuie sur l'expérience de Fednav dans l'Arctique pour aider à identifier ce qui serait nécessaire pour assurer en toute sécurité le transport maritime tout au long de l'année depuis le port de Churchill.
Isabelle Brassard, vice-présidente exécutive et chef des opérations, Fednav
Fednav s'appuie sur des décennies d'expérience opérationnelle dans l'Arctique, notamment grâce à ses capitaines certifiés pour l'Arctique et à ses spécialistes internes des glaces, afin d'évaluer les conditions historiques des glaces, les contraintes de navigation et les exigences opérationnelles propres à la baie d'Hudson et aux approches maritimes de Churchill.
Arctic Gateway Group maintient son engagement envers la transparence et le dialogue continu et continuera à collaborer avec ses partenaires autochtones, les communautés et les entreprises du Nord, les gouvernements et les organisations impliqués dans la recherche et la conservation de la baie d'Hudson.
À propos d'Arctic Gateway Group
Arctic Gateway Group est une entreprise manitobaine fièrement détenue par des communautés et des groupes autochtones. Elle possède et exploite le port de Churchill - le seul port maritime arctique du Canada desservi par rail - ainsi que le chemin de fer de la baie d'Hudson, reliant The Pas à Churchill. Ensemble, ces infrastructures nordiques forment le cœur du corridor commercial arctique du Canada, offrant une route fiable et efficace pour acheminer les ressources canadiennes vers les marchés mondiaux.
À propos de Fednav
Fednav est la plus grande entreprise canadienne de transport maritime international de vrac sec. Basée à Montréal, elle exploite une flotte d’environ 130 navires – dont la moitié lui appartient – et transporte plus de 30 millions de tonnes de marchandises par an. Avec des bureaux à l’international et une expertise approfondie en navigation dans l’Arctique et les Grands Lacs, Fednav est reconnue pour son engagement envers la sécurité, l’innovation et la durabilité.
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