Le gouvernement du Canada lance une étude de sondage du marché pour favoriser la croissance au port de Churchill

Le 19 février 2026 – Winnipeg (Manitoba) – PrairiesCan

Le monde est en évolution et le Canada investit dans son avenir en bâtissant une économie forte, en renforçant les chaînes d’approvisionnement nationales et en élargissant les occasions d’échanges commerciaux. Le nord du Manitoba joue un rôle essentiel dans l’avenir du commerce canadien dans l’Arctique.

Aujourd’hui, l’honorable Eleanor Olszewski, ministre de la Gestion des urgences et de la Résilience des communautés et ministre responsable de Développement économique Canada pour les Prairies (PrairiesCan), a annoncé en collaboration avec ses partenaires, notamment le gouvernement du Manitoba, le Bureau des grands projets (BGP) et l’Arctic Gateway Group (AGG), le lancement d’une étude de sondage du marché visant à recueillir les commentaires de membres de l’industrie sur le potentiel de croissance à long terme du projet Port de Churchill plus.

Cette étude viendra compléter les efforts continus de développement commercial de l’AGG. À titre de propriétaire du port et du chemin de fer de la baie d’Hudson, l’AGG augmente les activités d’importation et d’exportation à Churchill, notamment en collaborant avec les producteurs de produits de base et les exploitants de ressources de l’Ouest canadien, ainsi qu’en nouant des relations avec des ports internationaux et des clients potentiels du monde entier.

S’appuyant sur ce progrès, l’étude de sondage du marché mobilisera des cadres supérieurs de secteurs clés, notamment des secteurs minier, de l’énergie, de la potasse, des céréales et du réapprovisionnement dans le Nord, afin de mieux comprendre comment des investissements transformateurs dans les infrastructures pourraient façonner la planification à long terme. Plus particulièrement, l’étude examinera la manière dont un transport maritime prolongé ou possible tout au long de l’année, appuyé par des activités de déglaçage, un réseau ferroviaire modernisé de première catégorie, une liaison routière accessible en toute saison et un potentiel corridor énergétique, pourrait influencer les futures stratégies d’importation et d’exportation, les décisions relatives aux chaînes d’approvisionnement et les investissements du secteur privé.

Les conclusions serviront à éclairer les prises de décision, en partenariat avec les gouvernements fédéral et provincial ainsi que les leaders autochtones, et à soutenir le développement continu de Churchill en tant que porte commerciale canadienne de l’Arctique et du Nord.